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Konventionelle Bagger

Maximale Grabkraft für schwerste Einsätze

Konventionelle Bagger: Kompromisslose Power für den schweren Erdbau

Konventionelle Bagger mit klassischem Heckschwenkradius sind die unangefochtenen Leistungsträger auf großräumigen Baustellen. Wenn es um überragende Hubkraft, enorme Standfestigkeit und maximale Losbrechkräfte geht, liefern diese Maschinen exakt die Stärke, die Sie für massive Erdbewegungen, tiefen Kanalbau oder anspruchsvolle Rückbauprojekte benötigen. Hier zählt nur eins: kompromisslos anpacken und abliefern.

Dank ihrer hochleistungsfähigen Hydraulik und der enormen Bandbreite an Anbaugeräten – vom schweren Hydraulikhammer über Sortiergreifer bis hin zum Tiltrotator – passen sich diese Bagger jedem komplexen Bauabschnitt an. Wer echte Effizienz, pure Kraft und unermüdlichen Einsatz auf der Baustelle fordert, kommt an dieser Maschinenklasse nicht vorbei. Konzipiert für echte Macher, gebaut für den Dauerbetrieb.

Produktübersicht

Das Konventionelle Bagger-Sortiment

KOBELCO SK850
Modell
HINO E13CYM-KSDB
Typ
Wassergekühlter, elektronisch geregelter 6-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor mit Common-Rail- System und Turbolader. Entspricht den EU-Abgasvorschriften der Stufe V
Anzahl der Zylinder
6
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK850
KOBELCO SK520
Modell
ISUZU 6WG1
Typ
Direkteinspritzung, wassergekühlt, 4-Takt-Dieselmotor mit Turbolader, Ladeluftkühler, konform mit der EU-Abgasnorm Stufe V
Anzahl der Zylinder
6
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK520
KOBELCO SK500
Modell
HINO E13CYM
Typ
Wassergekühlter 6-Zylinder/4-Takt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Ladeluftkühler und Turbolader
Anzahl der Zylinder
6
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK500
KOBELCO SK350
Modell
ISUZU 6HK1
Typ
Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Ladeluftkühler und Turbolader
Anzahl der Zylinder
6
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK350
KOBELCO SK300
Modell
ISUZU 6HK1
Typ
Direkteinspritzung, wassergekühlt, 4-Takt- Dieselmotor mit Turbolader, Ladeluftkühler (konform mit der EU-Abgasnorm Stufe V)
Anzahl der Zylinder
6
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK300
KOBELCO SK260
Modell
YANMAR 4TN107FTT
Typ
Direkteinspritzung, wassergekühlt, 4-Takt- Dieselmotor mit Turbolader, Ladeluftkühler, konform mit der EU-Abgasnorm Stufe V
Anzahl der Zylinder
4
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK260
KOBELCO SK210
Modell
YANMAR 4TN107FTT
Typ
Direkteinspritzung, wassergekühlt, 4-Takt- Dieselmotor mit Turbolader, Ladeluftkühler, erfüllt die EU-Abgasvorschriften der Stufe V.
Anzahl der Zylinder
4
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK210
KOBELCO SK180
Modell
YANMAR 4TN107FHT
Typ
Direkteinspritzung, wassergekühlt, 4-Takt- Dieselmotor mit Turbolader, Ladeluftkühler, konform mit der EU-Abgasnorm Stufe V
Anzahl der Zylinder
4
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK180
KOBELCO SK130
Modell
ISUZU MOTORS LIMITED 4JJ1XDDV A01
Typ
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Turbodiesel mit Direkteinspritzung erfüllt die EU-Abgasvorschriften der Stufe V.
Anzahl der Zylinder
4
Konventionelle Bagger
KOBELCO SK130
Von Wartung bis Notdienst

Konventionelle Bagger-Service ohne Kompromisse

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Wir kuemmern uns zuverlaessig um alle Arbeiten, damit Ihre Maschinen sicher, effizient und einsatzbereit bleiben.
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Mit unseren Servicepaketen sichern Sie sich planbare Kosten und maximale Einsatzbereitschaft Ihrer Maschine.
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Schnelle Reparaturen und individuelle Anpassungen für den optimalen Einsatz Ihrer Maschine.
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Im Ernstfall schnell zur Stelle – unser Notdienst ist jederzeit zuverlässig für Sie erreichbar.
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Starker Partner für starke Maschinen

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Konventionelle Bagger FAQ

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Welchen Einfluss hat das klassische Gegengewicht auf die Hublasten im Vergleich zu Kurzheckbaggern?

Durch den baulichen Überhang bietet der konventionelle Bagger einen deutlich günstigeren Hebelarm und einen optimalen Schwerpunkt. Das resultiert in einer überlegenen Standfestigkeit bei maximaler Ausladung und signifikant höheren Hubkapazitäten. Besonders beim Einsatz schwerer Anbaugeräte oder im harten Felsenaushub ist diese physikalische Überlegenheit ein entscheidender Produktivitätsfaktor.

Welche Hydraulikkonfiguration ist für den parallelen Einsatz von Hochleistungs-Anbaugeräten erforderlich?

Für den simultanen Betrieb von Tiltrotatoren, Scheren oder Fräsen sind Maschinen mit High-Flow-Zusatzhydraulikkreisen und programmierbaren Proportionalsteuerungen unerlässlich. Eine feinfühlige, elektronisch gesteuerte Load-Sensing-Hydraulik stellt dabei sicher, dass Volumenstrom und Druck bedarfsgerecht und verlustfrei an die Aktuatoren verteilt werden – ohne spürbare Leistungsabfälle bei kombinierten Maschinenbewegungen.

Wie wirkt sich die konventionelle Oberwagen-Bauweise auf die Wartungszyklen und TCO aus?

Konventionelle Oberwagen bieten bauartbedingt deutlich mehr Raum für die Anordnung der Aggregate. Dies ermöglicht eine hervorragende, meist ebenerdige Zugänglichkeit zu allen zentralen Wartungspunkten, Filtern, Pumpen und dem Kühlerpaket. Das reduziert die Stillstandzeiten bei täglichen Inspektionen und turnusmäßigen Wartungen drastisch, was die Maschinenverfügbarkeit erhöht und die Total Cost of Ownership (TCO) spürbar senkt.

Ab welcher Jahresstundenleistung amortisiert sich die Aufrüstung auf ein 3D-Maschinensteuerungssystem?

Die Amortisation hängt stark von der Projektstruktur ab, im professionellen Erdbau rechnet sich eine 3D-Steuerung jedoch häufig schon ab ca. 800 bis 1.000 Einsatzstunden pro Jahr. Die massiven Kosteneinsparungen durch den Wegfall manueller Absteckarbeiten, die Minimierung von teurem Überprofil beim Aushub sowie die drastisch gesteigerte Effizienz des Maschinisten treiben die Profitabilität des Baggers unmittelbar in die Höhe.

Welche Laufwerkskonfigurationen empfehlen sich für hochabrasive Einsätze in der Gewinnungsindustrie?

Für den dauerhaften Einsatz auf stark abrasivem Untergrund empfehlen wir zwingend verstärkte HD-Laufwerke (Heavy Duty) mit gekapselten Laufrollen, verstärkten Leiträdern und hochverschleißfesten Bodenplatten (z.B. dicke Zweistegplatten für optimale Traktion im Fels). Zusätzlich sichern durchgehende Kettenführungen die Raupe vor dem Abspringen bei starken Querkräften und Verwindungen.

Wie unterstützen moderne Telematiksysteme die Wirtschaftlichkeit der Maschinenflotte?

Telematik ist heute das Rückgrat der präzisen Einsatzplanung. Die Systeme liefern Echtzeit-Daten zu Kraftstoffverbrauch, Leerlaufzeiten, GPS-Positionen und anstehenden Wartungsintervallen sowie Fehlercodes. So können Flottenmanager Leerläufe abstellen, Ineffizienzen im Maschineneinsatz sofort erkennen und Wartungen proaktiv planen, bevor es zu ungeplanten und teuren Maschinenstillständen kommt.

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Konventionelle Bagger kaufen

Wer heute in schweres Gerät investiert, rechnet in Tonnen pro Liter und maximaler Maschinenverfügbarkeit. Wenn Sie Konventionelle Bagger kaufen, sichern Sie sich Maschinen, die durch kraftstoffeffiziente Antriebsstränge und eine hochpräzise Load-Sensing-Hydraulik überzeugen. Ob im schweren Baugewerbe, in der rauen Gewinnungsindustrie, der Landwirtschaft oder bei großen kommunalen Infrastrukturprojekten – das Verhältnis von Investitionskosten zu Umschlagleistung ist bei dieser Bauform unübertroffen.

Wir bieten Ihnen bedarfsgerechte Konfigurationen, die exakt auf die Produktivitätsziele Ihres Flottenmanagements abgestimmt sind. Von der robusten Kinematik für extremen Materialumschlag im Fels bis hin zu voll integrierten Telematiksystemen für die vorausschauende Flottensteuerung: Steigern Sie Ihre Wirtschaftlichkeit drastisch und setzen Sie auf Heavy-Duty-Maschinen, die Ihre TCO (Total Cost of Ownership) nachhaltig senken.